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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 讀?者?大?聲?說-機車政策急轉彎


工商時報【陳世民自由業】

鄰居老李騎了十多年的老機車車況不佳,不時花錢換修零件,最近忍痛拿出逾六萬元,準備換乘符合空污標準的機車,卻碰到交通部拋出明年新出場的機車須加裝ABS(防輪胎鎖死煞車系統),由於須額外花費三千至八千元,引起民怨反彈,好在政策在高層出面下踩煞車。

不少機車族都知道,國內交通「撞」況多,不僅是超速,更多是逆向行車或所謂「馬路三寶」,包括闖紅燈、恣意變換車道或未保持車距等違規行為,致發生「犁田」慘況或擦撞造成傷亡。

再者台灣道路狀況、汽機車占比與歐、日明顯不同,將其加裝ABS的標準套在國內,難怪民眾對這項降低摔車傷亡的政策不買單,認為把路面坑坑疤疤的洞補好,以降低事故,不是更實際嗎?

筆者認為,民意高漲的年代,尤其牽涉逾千萬輛機車的重大政策更應多傾聽民意、多多溝通再上路,免得遭反彈而出現髮夾彎,政府公信力也將打了折扣。






 用內政部資源打選戰? 徐:不會助選


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】內政部長16日正式交接,新任內政部長徐國勇低調上任,除了他接任部長一職,他沒帶任何人來接掌「天下第一大部」的部會。他表示,內政部首要工作是打造「安居樂業」的環境,以確保經濟有成長的環境。至於外界質疑他會藉內政部資源為民進黨打選戰,他再三擔保,內政部長並不適合助選,所以他「不會去助選」。

內政部長16日正式交接,數百位同仁一早便擠爆內政部大樓歡呼,並一一與前內政部長葉俊榮握手致意歡送,可見其親民的作風深受內政部同仁肯定。葉俊榮表示,希望在新任內政部長徐國勇的帶領下能繼續前進。他指出,目前還有都更條例、社會團體發、建築法等法案還未通過,希望徐國勇藉著對立法院的了解,盡速通過內政部重要法案。

葉俊榮也特別指出,我國警、消、空勤等基層人員工作相當辛苦,警消制度條件也不夠健全,他走遍全台服務站後感慨,基層人員相當努力,卻時常受到社會的批評,期望內政部未來能持續為基層爭取權益。

徐國勇致詞時則表示,他會持續在葉俊榮的基礎上推動內政部業務。現在的內閣是拚經濟的內閣,安居樂業是內政部的工作,他們將要建立好的安居環境,讓廠商能夠投資台灣。他也對內政部同仁特別有信心,相信他們將全力配合,所以今次內政部交接,只有他1人上任,並沒有帶其他人來接管內政部事務。

針對外界質疑徐國勇掌管「天下第一大部」的內政部,是否會為民進黨打選戰?徐國勇澄清說,什麼事情都聯想到選戰比較狹隘。他強調,內政部的工作相當多,且「內政部部長不適合助選,所以我不會去助選。」他也說,查賄選是重要的工作,警方在選舉期間會特別注意相關的問題,以確保選舉透明公正。

徐國勇是國立中興大學法商學院法律系畢業,之後在國立台灣海洋大學海洋法律研究所接連取得碩士與博士,曾是台北市萬華區龍山國小教師、執業律師、台北市議員、立委,再由行政院發言人兼政委之姿,轉任內政部長。








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