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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
商品產地/台灣 商品彈性/有彈性 | ||||||
商品材質/100%聚脂纖維 | ||||||
洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
Model資訊 177/66(M) 160/44(S) | ||||||
尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖口寬 | 下擺寬 |
S | 65 | 36 | 44 | 19 | 15 | 46 |
M | 69 | 41 | 48 | 20 | 16 | 49 |
L | 71 | 46 | 51 | 21 | 17 | 52 |
XL | 73 | 51 | 56 | 22 | 18 | 57 |
單位:公分(單面平量) | ||||||
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
F-35A首次“大象漫步”測試
草根影響力新視野 譯者:董曉汾
每天都有你看不到的事情在發生:2018年11月19日,在猶他州的希爾空軍基地,數十架F-35A閃電戰鬥機以近距離編隊起飛,這一演習被稱為“大象漫步”。此次演習由現役的第388戰鬥機聯隊和空軍預備役第419戰鬥機聯隊進行,這是美國空軍唯一一支能夠駕駛期待已久的F-35A噴氣式飛機的作戰部隊。
在滑行和起飛演習中,噴氣式飛機每隔20到40秒就會展開一次飛行,直到它們全部同時飛到空中。在此之後,還會進行一次飛掠,目的是向敵人展示武力。每架飛機耗資9000萬美元,“大象漫步”期間跑道上的飛機總價值為30億美元。
據美國空軍網站稱,此次演習旨在展示空軍對空中和地面目標部署大量噴氣機的能力,基本上展示了F-35A的戰備和能力。同時從多個中隊發射戰鬥機是一項挑戰,這種演習可以讓飛行員和機組人員評估他們的技能。美國空軍此前也曾上演過類似的“大象漫步”,但這是F-35A戰機的首次亮相。
第34戰鬥機中隊作戰和演習專案副主任卡勒布·古斯曼少校(Caleb Guthmann)在一份新聞聲明中說,“我們今晚已經做好戰鬥準備,與多個F-35A中隊一起演習,可以證明我們有能力擊敗任何可能出現的潛在敵人。”
大象行走這個術語起源於第二次世界大戰。當時的觀察人士評論說,滑行的飛機——有時一次1000架甚至更多——就像一群大象在去水坑的路上。現在,這個詞一般指的是突擊演習,即一支飛機編隊滑行、起飛、降落,以測試或展示戰鬥準備就緒。
據美國有線電視新聞網(CNN)報導,美國國防部長詹姆斯·馬蒂斯(James Mattis)於2018年10月下令,到2019年,美國80%的軍用飛機必須隨時準備部署,包括F-35戰鬥機。順便說一句,F-35戰機完成的第一次作戰任務是在馬蒂斯10月下達指令後不久在阿富汗。
要達到國防部長指示的數位還需要一些工作。根據《大眾機械師》的說法,舊的噴氣機平均有40%到50%準備好飛行(能夠立即發射),而新的噴氣機平均有70%到75%準備好飛行。然而,F-35平均只有51%。
洛克希德·馬丁公司在大約17年前贏得了建造F-35A、B和C型戰鬥機的合同,而且生產所花費的時間和金錢比最初預計的要多。該計畫完成後預計耗資1.5萬億美元,被稱為“歷史上最昂貴的武器系統”。但是,洛克希德公司表示,到2020年,它應該能夠將每架飛機的價格降至8000萬美元。
資料來源:https://science.howstuffworks.com
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國道警殉職 葉俊榮:提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職,警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示,已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元,提升到525元,未來每月所得可增加1370元,將有6.5萬名警消受惠,此外,將加強國道科技執法,詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道,遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞,造成2警殉職,蕭姓駕駛也送命,警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽,就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示,為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境,內政部推動修正警察人員人事條例,警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元,提升到525元,調整後基層警消每月所得可增加1370元,也有助帶動提高退休所得增加1600元,以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」,預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接,包括機場、國道、高鐵、港口等,執勤環境危險性高,葉俊榮強調,他已經與交通部長賀陳旦溝通,研議加強國道上的科技執法,未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會,進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說,此次意外造成兩名員警因公殉職,但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡,過去案例是否也以因公殉職判定?葉俊榮重申,從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡,衍生因公撫卹爭議,當時警政署就修改相關規定,「過去在殉職定義上,強調要特別困難、英勇等要件,修改施行細則後,只要面對災難或重大意外事故,就能適用因公殉職,從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」,近3年「現場舉發」的比例大約佔3成,每天平均有48.5件,顯現國道警每天都在跟死神搏鬥,「除了提升危險加給,如何透過科技執法使員警免於安全恐懼?」葉俊榮則回應,很早就有科技執法的構想,並不是這次才提出,由警政署和高工局研議中,但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉,新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締,疑似「拚業績」政策,罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調,此規定去年已取消,以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則,至於該檢舉將會進一步了解。
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