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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
商品產地/台灣 商品彈性/有彈性 | ||||||
商品材質/100%聚脂纖維 | ||||||
洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
Model資訊 177/66(M) 160/44(S) | ||||||
尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖口寬 | 下擺寬 |
S | 65 | 36 | 44 | 19 | 15 | 46 |
M | 69 | 41 | 48 | 20 | 16 | 49 |
L | 71 | 46 | 51 | 21 | 17 | 52 |
XL | 73 | 51 | 56 | 22 | 18 | 57 |
單位:公分(單面平量) | ||||||
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
F-35A首次“大象漫步”測試
草根影響力新視野 譯者：董曉汾
每天都有你看不到的事情在發生：2018年11月19日，在猶他州的希爾空軍基地，數十架F-35A閃電戰鬥機以近距離編隊起飛，這一演習被稱為“大象漫步”。此次演習由現役的第388戰鬥機聯隊和空軍預備役第419戰鬥機聯隊進行，這是美國空軍唯一一支能夠駕駛期待已久的F-35A噴氣式飛機的作戰部隊。
在滑行和起飛演習中，噴氣式飛機每隔20到40秒就會展開一次飛行，直到它們全部同時飛到空中。在此之後，還會進行一次飛掠，目的是向敵人展示武力。每架飛機耗資9000萬美元，“大象漫步”期間跑道上的飛機總價值為30億美元。
據美國空軍網站稱，此次演習旨在展示空軍對空中和地面目標部署大量噴氣機的能力，基本上展示了F-35A的戰備和能力。同時從多個中隊發射戰鬥機是一項挑戰，這種演習可以讓飛行員和機組人員評估他們的技能。美國空軍此前也曾上演過類似的“大象漫步”，但這是F-35A戰機的首次亮相。
第34戰鬥機中隊作戰和演習專案副主任卡勒布·古斯曼少校（Caleb Guthmann）在一份新聞聲明中說，“我們今晚已經做好戰鬥準備，與多個F-35A中隊一起演習，可以證明我們有能力擊敗任何可能出現的潛在敵人。”
大象行走這個術語起源於第二次世界大戰。當時的觀察人士評論說，滑行的飛機——有時一次1000架甚至更多——就像一群大象在去水坑的路上。現在，這個詞一般指的是突擊演習，即一支飛機編隊滑行、起飛、降落，以測試或展示戰鬥準備就緒。
據美國有線電視新聞網(CNN)報導，美國國防部長詹姆斯·馬蒂斯（James Mattis）於2018年10月下令，到2019年，美國80%的軍用飛機必須隨時準備部署，包括F-35戰鬥機。順便說一句，F-35戰機完成的第一次作戰任務是在馬蒂斯10月下達指令後不久在阿富汗。
要達到國防部長指示的數位還需要一些工作。根據《大眾機械師》的說法，舊的噴氣機平均有40%到50%準備好飛行（能夠立即發射），而新的噴氣機平均有70%到75%準備好飛行。然而，F-35平均只有51%。
洛克希德·馬丁公司在大約17年前贏得了建造F-35A、B和C型戰鬥機的合同，而且生產所花費的時間和金錢比最初預計的要多。該計畫完成後預計耗資1.5萬億美元，被稱為“歷史上最昂貴的武器系統”。但是，洛克希德公司表示，到2020年，它應該能夠將每架飛機的價格降至8000萬美元。
資料來源：https://science.howstuffworks.com
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國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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