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商品訊息功能
- 品號：6378092
- i5-9400F 六核心處理器
- 高速8GB記憶體
- 技嘉GTX1050-2G獨顯
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 電源供應器-瓦數 |
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|---|---|
| SSD容量 |
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| 記憶體 容量 |
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| CPU品牌 |
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| 平台 |
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| 中央處理器 |
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| 主機板晶片組 |
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| 顯示晶片組 |
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| 內接硬碟 容量 |
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| 電腦機殼類型 |
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| 燒錄器 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
朱:新北愛小孩 公托8年60家創舉
(記者黃秀麗新北報導)新北市公托8年了！朱立倫市長在第59家深坑和第60家瑞芳公共托育中心聯合開幕會場時，一位100年就讀第一家汐止忠厚公托中心的小朋友蔡喬同突然現身，拿著朱立倫抱著她的相片冊，讓朱立倫又驚又喜。蔡喬同的媽媽表示，小喬因在公托中心有寬闊的場域學習成長，感覺統合訓練很好，對於日後的幼兒園乃至國小學習奠下基礎，目前就讀台北市三民國小1年級，是滑冰刀的選手，她非常感謝新北市長朱立倫當年開辦公托中心。
新北市長朱立倫表示，他上任之後親自會勘汐止忠厚場地，半年後全國第一家汐止忠厚公共托育中心正式啟用，這項創舉改變了全台灣，初期有人批評市府大概是開個1、2家做個模樣，但隨著一家家公托中心的開幕，到今天總共完成60家，批評的聲浪沒了，轉成希望開更多的公托中心，他相信繼任的侯市長一定會繼續努力。
朱立倫細數新北公托有許多創舉，包含使用閒置空間，不另大興建物，推行0-12歲「新十二年國教」，亦即從公托中心、幼兒園到國小12歲；102年產官學合作推出全國第一本「托嬰工作管理手冊」；103 年老幼共融的三重台北橋公共托育及托老中心，迄今共有8家是托育及托老中心相比鄰（含新開幕的瑞芳公托）。另外全市親子館服務迄今超過3百萬人次使用；105年新北市公托政策榮獲行政院政府服務品質獎。
此外，為擴大供給量，朱立倫說，106年結合私立托嬰中心及居家托育人員成立公共托育合作聯盟，這項公私協力，也成為中央衛福部107年推動準公共化托育服務的重要取經參考。朱立倫強調，新北市公托政策，不僅各縣市政府競相觀摩，連對岸和國外幼教專家學者也常來取經，他要感謝所有伙伴的努力、議會的支持和民間幼教團體的參與，讓新北市成為一個「愛小孩」的城市。
社會局副局長呂春萍、受託單位社團法人大愛關懷協會理事長胡重高、財團法人伊甸社會福利基金會執行長黃琢嵩和市議員陳儀君及深坑區長王坤南、瑞芳區長陳奇正等均參加啟用儀式，朱立倫在深坑公托啟用後，再轉往瑞芳公托中心開幕。
呂春萍表示，深坑及瑞芳公共托育中心各收托12名0-2歲嬰幼兒，自19日起至108年1月4日下午5時止開放報名，如人數超過收托名額，將於108年1月9日辦理抽籤，另外也歡迎有0-6歲幼兒的家庭多多運用親子館各項服務，詳細可上社會局網站或「新北市育兒資訊網」。(自立晚報2018/12/17)
圖說:新北市第59、60家公托成立 中間小朋友為蔡喬同
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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