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商品訊息功能
- 品號：6449015
- i7-6700
- 原廠4Gx1+金士頓4Gx1
- Intel SSD+原廠1TB
商品訊息描述
本商品不適用專案客戶，如需購買請洽各大代理商。
此商品無法提供驗收用之任何證明！
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商品訊息特點
| 記憶體 |
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| 顯示卡 |
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| 固態硬碟 |
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| Intel處理器 |
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| 螢幕功能 |
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| 螢幕尺寸 |
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| 硬碟 |
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| 作業系統 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大巨蛋有解了？新任都發局長：能雙贏
政治中心／綜合報導
六都市長就職典禮，今（25）日登場，對於前都發局長林洲民「逼退」一事，台北市長柯文哲受訪說，「這還是一個溝通的過程，哪有什麼叫做逼退或不逼退。」
▲示意圖／台北市政府提供
前都發局長林洲民在臉書上發文，「我的確是被逼退的，和我溝通的11樓同仁，必須說實話，要我離開的兩大主因是：1、公宅執行不力；2、大巨蛋都審，我找遠雄麻煩，以上的原因，我已在12月23日13點40分到14點50分，和柯P說清楚了。」我尊重府方的安排，之後也會持續在不同領域為台北奮鬥！
據《蘋果日報》報導，新任都發局長的黃景茂受訪表示，「大巨蛋案是北市府及社會關注的事，他的想法是以市長的目標，以最安全的方式，希望契約甲乙雙方（北市府與遠雄）能雙贏，因為雙方有契約關係，大家要好好談一談，要達到雙贏，這也是社會期待，另外安全部分，包括防災、疏散都要達到安全標準，1月初就要再開都審會，他會再去了解。（編輯：黃雅琪）
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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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