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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中10大豪宅 7期7案稱霸
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
根據實價登錄統計資料顯示，近4年來，每坪成交均價擠進前10名的台中豪宅社區，7期豪宅案就囊括7個、西區占2個；而代表單元2重劃區的「陸府植森」案，首度上榜即衝新高價，每坪成交均價站上「5」字頭，刷新單元2房價新高！而台中前10大豪宅社區中，聯聚、龍寶兩大豪宅品牌就分占2個社區。
台中每坪成交均價最高前10大豪宅社區由大陸「寶格」、由鉅「大恆」、富邦「天空樹」奪得前三名，而排名第六的龍寶「四季臻邸」新成屋，近期實價出爐，社區均價每坪達57.6萬元，首度擠進10大豪宅榜就在前段班；而明年即將交屋的寶璽「天睿」案，預估也將在台中10大豪宅榜上奪得一席。
住商不動產台中7期南屯店協理張峰碩分析，單元2重劃區開發腹地大、可塑性高，尤以北單元2側連接7期的市政商圈，與國家歌劇院、新光三越與大遠百構成的百貨商圈，成為大7期兩大核心區，高端族群認為，單元2為7期的生活圈擴大而非外移，豪宅新聚落為水到渠成，價格接受度自然較高。
陸府「植森」領軍的綠豪宅強勢進榜，社區成交均價與最高成交單價皆名列10大高價排行中；該豪宅案所屬的單元2重劃區，相繼將有雙橡園開發、寶輝等知名建商搶進推案，單元2豪宅新聚落儼然成形。
與「陸府植森」同樣位於單元2重劃區的寶輝「City Park」，以及雙橡園「S1特區」兩大豪宅預售案；其中，寶輝「City Park」基地面積達1,600坪，建蔽率僅18％，產品規劃60、75，以及140坪，每坪開價在50至60萬元。該案強調由設計「寶輝秋紅谷」的國際設計團隊量身打造，公設包括有歐式花園廣場、露天泳池、國際級休閒會館等。
此外，以服務軟實力升級贏得豪宅客青睞的雙橡園「S1特區」，擁近千坪前後大花園，歐式莊園風格與單進單出車道設計，坪數規劃47至100坪，每坪開價在50萬至60萬元之間，銷售成績不俗。
另外，即將重返7期推案的惠宇建設，位於單元2的惠宇「大聚」新成屋近期完工落成，庭園綠意氛圍讓外界相當驚艷，為惠宇建設集綠化大成之作。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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