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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 同婚專法 法務部:一定在明年5月24日前出爐



反同婚公投過關,同性婚姻未來將以「專法」方向立法。法務部長蔡清祥今天(5日)在立法院接受立委質詢時表示,尊重公投結果,法務部一定會在明年5月24日前將同婚專法送進立院審議。#記者劉玉秋的報導#

因應包括「民法」中「婚姻規定應限定在一男一女的結合」、「以專法保障同性婚姻」2項反同公投案過關,行政院表態將在3個月內提出專法送到立法院審議。不過,司法院日前表示,大法官會議已闡明「相同性別之二人,為經營共同生活之目的,成立具有親密性及排他性之永久結合關係,係憲法所保護之婚姻自由及平等權」,對於公投結果相關機關研擬及審議相關法律時,應注意不能牴觸釋憲意旨。

對此,國民黨立委林德福5日在立法院司法法制委員會中質詢時關切,同性婚姻的保障究竟是以民法修法還是立專法比較符合憲法平等權?法務部長蔡清祥表示,大法官解釋並沒有限定以哪種方向為宜,仍要以大家能接受方式作為立法較為妥當。蔡清祥並說,會尊重公投結果,依照大法官釋憲意涵進行法制作業,應該會朝立「專法」方向去做。蔡清祥說:『(原音) 依照大法官會議解釋意涵來做相關法制作業,(立委:未來法務部會朝民法去修還是立專法?)應該是以專法。』

不過,由於大法官去年做出解釋,要求主管機關在2年內立法保障同婚,若立法未完成,明年5月24日之後,民眾就能自行登記同婚,目前距離大法官所訂的期限剩下不到半年,林德福追問,同婚專法是否來得及出爐?蔡清祥說,法務部一定會趕在時效內將專法送進立院審議。他說:『(原音)我們一定會在大法官會議解釋要求的,明年5月24日前送到立院審議。』

林德福仍擔憂,若來不及三讀,空窗期該怎麼保障同性婚姻?蔡清祥重申,會趕在明年5月24日前送審。

原始連結






 新航波音787-10首航 翻轉航空客運戰場


向來以高品質服務聞名的新加坡航空,在去年面臨重大挑戰。根據日本航空雜誌的滿意度調查,完成5連霸的新航,竟然在去年一口氣掉到第4名。最大的原因就在於新航的飛機太過老舊。現在新航斥資4000億台幣,採購49架最新的波音787-10型客機,希望重新奪回領先地位。


航空界又有新客機,波音787-10的首架量產機已經交貨給新加坡航空。比起新航目前作為主力的空中巴士A330,波音787-10,要多出將近5公尺的長度,這也讓新加坡航空在商務艙的座位設計上,可以給予乘客更寬敞和舒適的空間服務。


航空記者:「假如你跟我一樣會在機上工作的話,你有一個充電面板,還有兩個usb插孔。它們是高功率的傳輸器,所以你可以快速為手機或平板充電。你還有AC插座,也能放平板或其他東西在這裡 。」


新客機的商務艙座椅可以完全躺平;而且新加坡航空還有貼心設計,除了讓乘客能保有更多隱私,還可以調整商務艙座位寬度,讓座位變身當今航空界最寬的66公分。新加坡航空這回斥資超過4000億新台幣,一口氣買進49架波音787-10型,是因為他們感受到危機


日本新聞主播:「新加坡航空從2012年到2016年,達成(日本)顧客滿意度五連霸。不過到了去年,2017年的調查中,第一名是日本航空、第二名是全日空,至於新加坡航空,排名掉到第四名。」


儘管這只是針對日本乘客的調查,但新加坡航空的客機設備滿意度,從前年的第一,一口氣掉了5個位子。


日本記者口述調查:「希望有更新的客機,座位的寬度與間距,希望能更寬敞一點。」


原來這幾年,日本兩大航空公司紛紛引進波音787-8型客機,商務艙的座位寬度調整為65公分,遠比新航採用A330的62公分要來得舒適。而且A330的商務艙座位無法平躺,更是排名大幅下滑的主因。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我們除了引進新的機型,會對顧客的服務做出徹底改變。」


在引進波音787-10型以後,新航CEO吳俊鵬說新客機會全面投入日本航線使用。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我有能勝出的自信,因為要說波音787-10是中型客機裡面最出色的機型,一點也不為過。」


只是力拚顧客滿意度復活的新航,還是得持續面對挑戰。日本的全日空預計明年春天也會將787-10型客機投入營運。全球航空大戰,又將進入新局面。


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